Contexte : Comme procédé d’assemblage de grandes structures de faible épaisseur, le soudage conventionnel par fusion offre de nombreux avantages, notamment économique. Un atout qui n’a pas échappé aux grands secteurs industriels de l'aéronautique et du naval, qui cherchent à minimiser la masse de leurs fabrications et ainsi la consommation de carburant pour les futurs utilisateurs. Cela passe par l'utilisation de plaques, de panneaux ou de coques de grande longueur et de faible épaisseur, le plus souvent inférieure à 4 millimètres.
Objectif du projet : Ces configurations de soudage conduisent généralement à des déformations résiduelles inacceptables (flambage), susceptibles de poser par la suite des problèmes de tolérance géométrique et de réduire la rigidité globale de ces grandes structures une fois assemblées. C’est pour pallier ces déformations que la plateforme technologique Assemblage a lancé un projet autour des méthodes de soudage LSND (Low Stress No Distortion), qui visent à limiter, voire à éliminer, ces déformations dues au flambage sur fines épaisseurs.