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 Fin du projet PAM

Démonstration devant les partenaires du projet PAMS : Dassault Aviation, DGA,DGAC et Constellium (ex-Alcan EP).
22/11/2011

 Souder un panneau de fuselage par friction malaxage.

En juillet 2011, le centre de Goin (57) de l'Institut de Soudure  a accueilli les partenaires du projet PAMS (Panneaux autoraidis métalliques soudés), pour la réunion de clôture. Démarré en 2009, ce projet visait à poursuivre le développement du soudage par friction malaxage (FSW) et à étudier la problématique du soudage d’un panneau de fuselage d’avion.

Le projet PAMS a été piloté par Dassault Aviation, avec comme sous-traitant Constellium (ex-sAlcan EP) et l’Institut de Soudure. Il a été soutenu financièrement par la DGAC. L’Institut de Soudure a fourni des prestations d’assistance technique sur la conception des systèmes de bridage et a réalisé le démonstrateur final : un panneau de fuselage composé de lisses et de cadres, soudés par FSW.

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