Défectologie et science des matériaux - orientation aéronautique

Comprendre l’origine et l’évolution des défauts selon le mode d’élaboration, la nuance et l’utilisation des matériaux.

Prérequis

Aucun prérequis n'est exigé.

Public concerné et Objectifs du stage

Contenu du cours et Évaluation des acquis

CNCP et Moyens pédagogiques

Public concerné

Inspecteurs, contrôleurs, ingénieurs et techniciens de bureaux d’étude, de bureaux des méthodes. Personnel d’encadrement.

Objectifs du stage

À l'issue de ce stage, vous serez capable :
• de connaitre les matériaux de base, la métallurgie et les matériaux composites
• de connaitre les principaux procédés de mise en forme et les procédés d'assemblage
• d'expliquer l'origine et les caractéristiques des défauts de fabrication et des défauts apparaissant en service
• de connaitre les possibilités de détection de ces défauts par les différentes méthodes de contrôle non destructif.

Pour se préparer

COMP1

Contenu du cours

INTRODUCTION

• Le système de certification COFREND.
• Les matériaux utilisés en aéronautique.

MÉTALLURGIE GÉNÉRALE

Les aciers
• Élaboration des aciers, obtention des demi-produits
• Les aciers forgés, moulés et corroyés.
Structure des aciers :
• Constitution des alliages Fer-Carbone.
Traitements thermiques des aciers :
• Transformation au chauffage et au refroidissement
• Courbe de traitement thermique.
Ségrégation lors de la solidification :
• Cas d’une solidification lente ou rapide
• Conséquences pratiques.
Essais mécaniques :
• Écrouissage, modes de rupture
• Essais de traction, flexion…
Désignation des aciers :
• Acier non alliés
• Aciers alliés teneurs <5 %
• Acier alliés teneurs >5 %.
L’aluminium et ses alliages :
• Aluminium non allié (propriétés, résistance à la corrosion...)
Alliage d’aluminium :
- traitements thermiques
- propriétés générales
- alliage à durcissement structural
Alliages de magnésium
Alliages de Nickel
Alliages de Cobalt
Alliages de Titane.
Le traitement des matériaux.

COMPOSITES

• Matrice organique (KEVLAR, fibres de carbone, verres), métalliques, carbone ou céramique
• Renfort particulaire, fibreux, tissu
• Résines renforcées fibres longues ou courtes…

PROCÉDÉS DE MISE EN FORME

• Coulée en sable ou en cire perdue, en coquille, structure équiaxe, colonnaire ou monocristalline, laminage, forgeage, fluotournage, frittage, emboutissage, usinages à l'outil, par abrasion chimique ou électrochimique, découpage par fusion (LASER...)
• Moulage, bobinage, drapage, structure sandwich, usinage à l'outil, découpage par fusion.

ASSEMBLAGES MÉCANIQUES

• Soudage par fusion continue (TIG, électrode enrobée, faisceau d'électrons, oxyacéthylénique, par friction), par points, brasage, diffusion, collage, rivetage…

DÉFECTOLOGIE

• Défauts à l’élaboration
• Défauts en fabrication
• Défauts en maintenance.

Evaluation des acquis

Étude de cas et travaux pratiques tout au long de la formation, questionnaire d'évaluation des connaissances.


Pour aller plus loin

UT2-AERO;RT2-AERO


CNCP

Recensé à l'inventaire. Nous contacter.

Moyens pédagogiques

• Une pédagogie par objectifs est mise en œuvre.
• Les cours théoriques alternent avec des études de cas représentatifs d'applications réelles.
• La formation est animée par des ingénieurs et techniciens spécialisés et confirmés.

Durée

5 jours (35 h) Dates et lieux : nous consulter

Pour les dates et lieux de formation nous consulter

Tarifs - HT

  • Stage : 1 795 €
    Le repas du midi est offert par Institut de Soudure Industrie

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Code Stage

DSM-AERO