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 Le Groupe Institut de Soudure accompagne Arnaud Boissières sur le chantier de La Mie Câline-Artipôle 2

Arrivée Arnaud Boissières Transat Jacques Vabre 2017
 
11/12/2017

 Le Groupe Institut de Soudure poursuit son soutien logistique et financier au skipper Arnaud Boissières sur La Mie Câline-Artipôle 2.

 

CND sur Imoca

 

Notre équipe de contrôleurs a ainsi effectué le contrôle par radiographie numérique d'une partie de la quille en carbone à Port-la-Forêt, à l'aide d'un laboratoire mobile.

La radiographie numérique est une excellente alternative aux contrôles ultrasonores :

- elle répond aux problèmes d'accessibilité qui peuvent se rencontrer, en particulier lors du contrôle des mâts ;
- elle fournit des résultats en temps réel.

 

Cliché d'expertise radionumérique sur le bout dehors de La Mie Câline- Artipôle 1
(matériau composite monolithique carbone et résine époxy)

De prime abord, vu de l'extérieur, en ce qui concerne le Groupe Institut de Soudure, passer de la soudure au nautisme ne paraît pas des plus évidents !
Pourtant, garantir l'intégrité  d'une structure, qu'elle soit métallique ou en composite, fait partie des savoir-faire du Groupe Institut de Soudure, grâce aux CND avancés et aux expertises sur matériaux.

Sur le précédent Imoca d'Arnaud Boissières, avant le Vendée Globe 16|17, nous avions testé le mât, la coque, les safrans, le bout dehors, la bôme, la barre de flèches. Des contrôles qui avaient pleinement rassuré le navigateur avant sa course autour du monde sur le bon état de son compagnon de route.

 


Un 4e Vendée Globe avec des foils

 

Dans les locaux de Mer Agitée - Michel Desjoyeaux à Port-la-Forêt, c'est le projet du Vendée Globe 2020 qui se joue. Cette 4e course autour du monde consécutive pour le navigateur Arnaud Boissières et un nouveau bateau se fera avec des foils cette fois !

Le skipper a pu acquérir l'Imoca lancé en 2007 sous le nom Ecover 3. Avec un Vendée Globe 2008 avorté pour Mike Golding par un démâtage, mais réussi  en 2012 sous les couleurs de Gamesa après modernisation et allégement. L'an dernier, sur cet Imoca rebaptisé Kilcullen Voyager -Team Ireland et refité dans le même atelier de Port-la-Forêt avant le départ du Vendée Globe 2016, le skipper Enda O'Coineen avait démâté au Sud de la Nouvelle-Zélande. 

La Team Arnaud Boissières s'affaire à optimiser et à réduire drastiquement le poids de son nouvel Imoca, à réaliser un système de safran entièrement nouveau et à diminuer et découper les ballasts. Avant un retour aux Sables d'Olonne dans les ateliers du navigateur en janvier 2018 et une mise à l'eau deux mois plus tard.

Avec ce bâteau plus compétitif, Arnaud Boissières se lancera sur les lignes de départ de la Route du Rhum 2018, de la Transat Jacques Vabre 2019 et du Vendée Globe 2020.


Regardez la vidéo Team Arnaud Boissières : chantier La Mie Câline-Artipôle 2

 


Retour sur la Transat Jacques Vabre 2017

 

Le Havre - Salvador de Bahia en 16 jours 17 h 07 min et 45 s : Arnaud Boissières et son coskipper Manuel Cousin ont terminé la Transat Jacques Vabre 2017 à la 11e place, mercredi 22 novembre à 6h42 (heure de Paris).

 

Après un départ à la traine pour remonter la Manche, l'Imoca La Mie Câline-Artipôle a fonctionné au mieux pour raccrocher le peloton et osciller entre la 9e et la 12e position durant toute la traversée. Pour terminer sur un final bord à bord avec le sister-ship Newrest/Brioche Pasquier, emmené par son ami du Vendée Globe, Fabrice Amedeo.

« Nous restions (moi et la bateau) sur un goût d'inachevé en 2015 [abandon suite à une déchirure de grand-voile, ndlr], raconte Arnaud Boissières. Cette Transat Jacques marque également mes 10 ans en classe IMOCA. » C'est aussi lors de cette traversée transatlantique qu'Arnaud a transmis l'expérience de son bateau à Manuel Cousin, qui en est devenu le propriétaire au Brésil.

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